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这四个主动安全配置要关闭才能脱险!

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发表于 2018-9-19 21:21:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家买车都会找主动安全配置最多的车型,越来越重视安全性能,这些主动安全配置又能预防事故的发生,降低意外事故带来的危险。

它们是保命的配置,为什么有些时候却要关闭它们?这不是浪费了吗?
ESP

ESP车身稳定系统是目前最全面的主动安全配置,它的重要性不用多说,大家都很清楚了,让你的车在紧急状态下转向或者制动下能保持平稳行驶。

在有些时候还真需要关闭它才能脱困,比如你开车去越野,陷入泥潭,ESP就帮不到你,还会起到反作用。

有经验的司机会利用轮胎的打滑才能攀爬脱离泥潭,ESP是防止轮胎打滑,被不停制动的轮胎就使不上力。

ACC

ACC这个高配置让不少人开起车更加轻松,你可以翘起二郎腿潇洒的操控汽车,在高速行驶中要不停补油和刹车,这种大量的重复动作会让你感觉很累很心烦。

ACC自适应巡航就帮助你控制车速,帮你给油和刹车,看起来很人性化,但是最近频频发生ACC失灵的事件,又给它的安全性带来一层阴影。

目前有一些ACC还没有做到全域巡航,有些车子判定要在30km/h以上才能开启ACC,30km/h以下就会关闭。

有时你减速不注意到ACC关闭,还在不管你的脚,就有追尾的意外事故发生。ACC的跟车是没有问题的,但如果你遇到加塞的情况,就有点不稳。

自动驻车

自动驻车是目前很火的一个配置,人很容易就犯懒,天天每次让你手动拉手刹,它能自动帮你完成。很多人还是会选择关闭自动驻车。

对于不熟悉这个功能的人来说,在狭小的空间倒车入库,会有撞到的威胁,如果紧贴前车,在堵车前行中也会有潜在的威胁。

它取代了怠速缓行,所以每一次启动时都会油门触发,如果油门的力度没有控制好,会很容易发生碰撞。

自动启停

自动启停已经越来越多普及到普通家用车上了,它在涉水时一定要关闭,涉水路段的路况很复杂,你不能很好的判断水位深度,在水中走走停停会非常危险。

如果发动机在水中熄火了,你不留意踩了刹车,就会触发自动启停,发动机已经在水里熄火了,当再次自动打火,那发动机就真的要报废了。

总结:

所有的主动安全配置都是高科技的一种辅助,是一把双刃剑,它能给你带来安全,在某些时候也能给你带来困扰。

汽车有价,生命无价;

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