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测试车辆跑偏,四轮定位哪些情况下做?

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发表于 2018-3-9 20:36:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
天气无限好,刚下楼准备开车上班去,就被小区一大姐给喊住了。啥事呢?原来她老感觉自己的车有跑偏的现象,但不确定是不是,心里不踏实。


怎么确认自己的车辆跑偏了呢?

很简单,先检查轮胎气压,保持四个轮胎气压一致,然后找一条笔直平坦的比较空旷的道路,开30-50码左右匀速,方向盘扶正后两手离开方向盘几厘米,
不要离远,避免出现情况。

这时候观察汽车是否笔直行驶,还是逐渐偏向一侧,就可以知道是否跑偏。

如果车辆确认跑偏了,很多人的首先就想到给车做个四轮定位,那人人都知道的四轮定位到底是个啥?

一、四轮定位

简单点说就是为了让车跑直线,以及保持过弯稳定性用而采取的调教项目。

那车都跑偏了,做个四轮定位问题不就解决了么?这并不一定,还得具体情况具体分析。
刚前面我们试车辆是否跑偏的时候都要求胎压一致,也就是胎压磨损程度不同,以及胎压不同也会造成跑偏现象。

我的车出现哪些情况要做四轮定位呢?

一、发生碰撞事故维修后

发生严重碰撞并进行维修之后做四轮定位这个相信大家不难理解,事故碰撞会导致前后束、轮胎正外倾角和主销正后倾角发生变化。

需要后期用设备进行调整从而达到与厂家规定一致的要求,就需要进行四轮定位了。

二、前后轮胎单侧偏磨

前后轮胎单侧偏磨,这个通过我们肉眼观察就能看到,如果一个车轮从胎面看有一侧的磨损明显大于另一侧就说明轮胎偏磨了。

如果四轮定位是正常的,轮胎的磨损会比较均匀,除去特别爱好劈弯的车主。
这种情况会出现跑偏或者后轮感觉噪音偏大。

三、升起底盘摇轮胎

用千斤顶轮胎悬空,双手放在轮胎的上下或左右用力摇晃,如果轮胎能摇动,轴承可能损坏了。轴承损坏也是四轮定位有问题的一种。


四轮定位出现问题,绝大部分是人为原因造成,比如车辆长期停靠在不平坦的路面,对底盘进行改装等。

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