设为首页 收藏本站
查看: 255|回复: 0

脚踩式手刹这种“伪高级”配置,为什么多用于B级车?

[复制链接]

1642

主题

1642

帖子

5844

积分

网站编辑

Rank: 8Rank: 8

积分
5844
发表于 2017-9-9 22:57:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

有时候我们会看到自动挡车好像带了离合器,因为有三个踏板,不是说自动挡车不用踩离合?

有疑问的车友其实误会了,它并不是离合器,而是脚踩式的手刹。当然对于脚踩式的手刹,还是很多人熟悉的,特别是开丰田凯美瑞、皇冠、日产天籁的车主再了解不过了。


脚踩式手刹和手刹有什么区别?会不会功能不一样?

它跟手刹的功能完全相同,也是制动车子后轮,甚至操作方式也基本类似。
脚踩式的是,不用按按钮,而是直接深踩一脚,刹车卡位就消失,再抬脚,就松了手刹。

至于手刹或者电子手刹就不用多说了吧,这个大家也很熟。


脚踩式手刹为什么不采用直接手刹?

有些自动挡的车子的手刹并没有设计在档杆和中央扶手箱之间,而是,做成了脚刹式,主要是因为自动挡车没有离合踏板,正好就给它腾出了位置。

这把手刹放在了离合器的位置,这种设计最大的好处就是节省了中央区域的空间,中央扶手箱可以设计的更大更漂亮,会更实用,这也是一大吸引消费者的地方。

开过大众系列的车子的朋友们应该深有体会,就是手刹拉杆拉起来会碰到扶手箱,非常的别扭。


如果仅仅是为了省个空间,让车看起来更加高大上,电子手刹也可以做到?为什么还要用脚踩式手刹?

这还是跟钱有关,电子手刹的制造成本比机械手刹高,而且后期的保养、维修成本也高。

按道理来说B级车也不便宜了,现在的A级车也配置了电子手刹,真缺那一点钱不能改用电子手刹么?


有些车就是不给你配置电子手刹,即便你买个三十万的车,它还是脚踩式手刹,这就跟它品牌的设计理念有关了。

就拿凯美瑞、皇冠来说,丰田的理念大家应该都有所耳闻,就是造耐用、实惠、便宜、保养成本低、小毛病少。在它的车型上你还是可以看到坚守着10年前的一些技术。


有人吐槽脚踩式手刹太老旧,那是因为电子手刹的横空出世却抢了脚刹这种“伪高级”的饭碗,尤其是配备了自动驻车功能后,高级感完全秒杀,甚至部分人觉得用脚刹的话,觉得掉档次。

但开习惯了脚踩式手刹,脚刹操纵起来都会让人感觉更加“优雅”之外,也非常的实用,不用再刻意的去拉个手刹什么的,停车动作一气呵成。

玩车养车,爱车如命,选车购车,疑难杂症;

请直接搜索关注公众号《酷车无忧》

微信号:262111827 有问必答!




本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表